非開挖拉管施工的大多數產品管都是新產品，應根據設計要求對材料進行環剛度和抗拉強度測試。由于大多數導向孔需要向后擴展多次，因此擴孔直徑可以鋪設管道。如果使用高強度聚乙烯管，則管道將在施工后懸掛在管道中，并且高程H的偏差將在±（D-d）/ 2之間。在施工管道的拖動過程中，將不斷清除泥漿以程度地減少孔洞。隧道中的泥漿可防止由于泥漿固結而引起的管道軸線和管材底部的高程與原始設計之間的差異。

通過其工程實踐，拉管施工完成后立即檢測到管子的底部標高，兩個月后用探頭和導向跟蹤器再次檢測到管子的底部標高，幾乎沒有變化。另外，為了控制管底的高度，應盡可能地控制膨脹系數。拖管結構用于市政雨水和污水排放管，沒有驗收標準。

根據排水工程的驗收標準很難檢查和接受。因此，施工前監理必須與業主，質量檢驗站和設計單位一起制定驗收標準，檢驗頻率和驗收方法。承包商必須先確認可以滿足這些要求，然后才能使用拖動方法。如何處理產品管與再膨脹孔之間的間隙，不能像開挖施工一樣進行回填和壓實。對于穿過道路的管道，在孔中的泥漿固結后，路邊可能會下沉。

當拉管施工現場出現干擾，例如無線電發射器，大型鋼結構，傳輸線，變壓器等時，手持跟蹤器的測量精度將受到影響。由于采用拖管施工法敷設的管道內底高程誤差較大，因此僅適用于不需要高管道高程的壓力管和電纜保護管的敷設。其高程精度很難滿足雨水管和污水管的要求。